Aktuelles:
Jahreshauptversammlung 2010.
Die diesjährige Mitgliederversammlung des
Ortsverbandes Reutlingen Z 55
fand am Donnerstag den 28. Januar
2010 in der Alteburg-Gaststätte an
der Verbindungsstrasse zwischen Reutlingen
und Gönningen statt.
Nach der Eröffnung durch den OVV Claus
Prantner DK6TE und Wahl des
Protokollführers
folgte der Bericht des Vorstandes. Die Aktivitäten
im Ortsverband waren die Erweiterung des
D-ATV Relais DB0RTA, Übertragung
von Livebilder des D-ATV im Internet, Bau
eines 70cm digitalen Sender,
Reparatur des ATV-Relais DB0FMS und
FM-Relais DB0REU die durch einen
Blitzeinschlag in die Antennenanlage
defekt waren und Erstellung einer neuen
Homepage von Z55 (http://www.vfdb.net/55).
Nach dem Bericht des Kassenprüfers wurde
der gesamte Vorstand entlastet.
Anschließende folgte die Wahl des
Vorstandes. Der bisherige Vorstand wurde
komplett wieder gewählt. Anträge lagen
keine vor und so konnte die Versammlung
nach der allgemeinen Aussprache
geschlossen werden.
30.01.2010 Ha.
Empfangsversuche ATV Relais OE7XZR
Zugspitze.
Am Mittwoch den 10.03.2010 haben wir uns
kurz entschlossen Empfangsversuche zu
machen, ob wir
auf dem in unserer Nähe befindlichen Rossberg 868m hoch, das
ATV Relais OE7XZR auf der Zugspitze
(JN57LJ) 2960m hoch, empfangen können.
Weil mein Mitstreiter an diesem Tag nicht
arbeiten könnte, wegen des kaltem
Wetters, starteten wir gegen 14.00 Uhr von
Reutlingen zu dem 15 km entfernten
Rossberg (JN48NK) auf der schwäbischen
Alb.
Nach Ankunft auf dem Parkplatz packten wir
unsere Ausrüstung und erklommen
den 22 m hohen Aussichtsturm. Oben
angekommen erwartete uns schon ein sehr kalter
Wind und ungefähr –5 C Kälte, aber
gefühlte –15 C Kälte. Trotz Mütze und Handschuhe
war es schwierig bei diesen Bedienungen
die einzelnen Kabelverbindungen anzuschrauben
und die Gerätschaften mit Handschuhen zu
bedienen. Da ich mir schon früher einen
ATV-Koffer zusammen gebaut hatte, um
mobile Sende- und Empfangsversuche zu machen,
mußten wir nicht allzu viele Handgriffe
machen. Nach einschalten und ausrichten
der Antenne hatten wir sofort ein sehr
gutes Empfangsbild von der Zugspitze.
Nach diesem Erfolg machten wir noch einen
weiteren Versuch, diesmal einen Stock
tiefer, innerhalb des Turmes in
windgeschützter Umgebung. Nach zusammenstellen eines
Tisches und eines Stuhles hatten wir die
richtige Höhe um die Antenne Richtung
Zugspitze auszurichten. Auch dieser
Versuch war erfolgreich und wir waren sehr
begeistert von den schönen Bildern auf
unserem Empfangsmonitor. In dieser etwas
angenehmern Umgebung hielten wir uns etwas
länger auf.
Unsere Ausrüstung für diese Versuche waren
eine Vormast 13cm Yagi, ein Konverter
13/23cm (DG0VE), ein Satelliten-Receiver
Grundig STR 100, ein 7“ Monitor und
eine 12Volt/7AH Batterie, alles im
ATV-Koffer oder am ATV-Koffer.
Die Entfernung von der Zugspitze zum
Rossberg ist laut APRS 177,8 Km.
Nach dem Abstieg und verstauen unserer
Ausrüstung machten wir einen längere
Pause, um uns aufzuwärmen, bei Kaffee und
Kuchen in der Gaststätte am Fuße des
Turmes.
Mein Mitstreiter bei dieser Aktion war
Manfred DL2GKM und ich war Günter DL9SA.
11.03.2010 Ha.
Livestream im Internet vom
ATV-Relais DB0FMS aus Reutlingen.
Seit Samstag den 13. März 2010 ist die Aussendung
des ATV-Relais DB0FMS aus
Reutlingen im Internet als Livestream
zusehen. OM Manfred DL2GKM hat sich
der Aufgabe angenommen das Relais als
Livestream ins Internet zu bekommen.
So ist es jetzt möglich, den Funkamateuren
die das Relais nicht empfangen
können, das Geschehen auf dem Relais
zuzeigen.
Der Livestream ist mit dem VLC Medien
Player oder dem Programm Winamp an
zusehen.
Bei dem VLC Medien Player geht man wie
folgt vor:
VLC Player öffnen, dann „Medien“
anklicken, dann „URL Zwischenablage öffnen“
anklicken, dann eingeben http://s1.atv-stream.de:8140 OK anklicken, dann
erscheint das ATV-Relaisbild auf dem
Monitor.
Bei dem Programm Winamp geht man wie folgt
vor:
Winamp öffnen, dann „Datei“ anklicken,
dann „Adresse abspielen“ anklicken,
dann eingeben http://s1.atv-stream.de:8140;stream.nsv Öffnen anklicken,
dann erscheint das ATV-Relaisbild auf dem
Monitor.
Seit Sonntag den 14. März wird ab 10.30
Uhr auch der Württemberg Rundspruch
probeweise übertragen.
15.03.2010 Ha.
Neuer Versuch ATV-Relais OE7XZR
Zugspitze zu empfangen.
Am 24.03.2004 startet ich Günter DL9SA und
meine XYL Karin DO4SLK zu einem
Empfangsversuch auf die schwäbische Alb
nach Albstadt-Ohnstmettingen zum 956m
hohen Raichberg (JN48LH). Bei herrlichen
Frühlingswetter erreichten wir gegen
11.45 Uhr den Parkplatz am Nägelehaus. Von
dort waren es noch 50m bis zum dem
25m hohen Aussichtsturm des schwäbischen
Albvereins. Mit meiner Ausrüstung erklomm
ich den Turm und fand auch gleich eine
geeignete Ablage für meinen ATV-Koffer in
dem für den Empfangsversuch alle
Gerätschaften enthalten sind. Nach anbringen der
Empfangsantenne und ausrichten nach
Südosten war gleich ein wunderbares Bild von
dem Zugspitzrelais OE7XZR (JN57LJ)
vorhanden. Meine Ausrüstung für den Empfangs-
versuch war eine 20 Element Yagi Antenne,
ein Konverter 13cm auf 23cm (DG0VE),
ein Satelliten-Receiver Grundig STR 100,
ein 7“ Monitor und eine 12 Volt Batterie.
Die Entfernung von der Zugspitze zum
Raichberg beträgt zirka 183 km. Nach Beendigung
des Versuchs kehrten wir zum Mittagessen
im Nägelehaus ein. So verbrachten meine
XYL und ich einen schönen Frühlingstag
verbunden mit Aktivitäten im Amateurfunk.
27.03.2010 Ha.
Besichtigung Porschemuseum am
06.04.2010
Der jährliche Ausflug des Ortsverband
Reutlingen P07 führte dieses mal
ins Porschemuseum nach
Stuttgart-Zuffenhausen, zu dem auch die Mitglieder
des Ortsverbandes Z55 des VFDB e.V.
eingeladen waren. Start war in Reutlingen
um 9.00 Uhr. Über die B27 ging es zur
Autobahn A8 und dann zur A81 bis zur
Ausfahrt Zuffenhausen. Die Beschilderung
in Zuffenhausen führte uns dann
gleich zum Porschemuseum und dort in die Tiefgarage
unter dem Museum.
Gegen 10.00 Uhr waren alle Teilnehmer
eingetroffen und so begannen wir
die Besichtigung ausgerüstet mit einem
Informationsgerät mit Kopfhörer.
An jedem Ausstellungsstück war eine Nummer
angebracht, diese tippte man
in das Infogerät ein und man bekam die
entsprechenden Informationen über
das Ausstellungsstück. Zu sehen waren
unzählige Porschemodelle von Rennwagen,
Feuerwehrauto, Traktor, Motorrad bis zur
Luxuslimousine von 1,5 Millionen.
Die Besichtigung dauerte zirka 2 Stunden,
danach war eine Mittagspause von
2 Stunden eingeplant zum Mittagessen, und
um die Füße zu entlasten, denn am
Nachmittag war eine Betriebsbesichtigung
angesagt.
Die Besichtigung begann um 14.00 Uhr, es
wurden zwei Gruppen, mit je 14 Personen
gebildet, die einen Führer bzw. Führerin
bekamen. Der Weg ging aus dem Museum
über die Straße ins Werksgelände. Dort
besichtigten wir zuerst das Kommissionslager,
wo für die Montage die entsprechenden
Teile zusammengestellt werden, und auf einem
automatischen Transportwagen zum
Montageband transportiert werden. Die zweite
Besichtigung fand in der Sattlerei statt
wo das Leder geprüft und bearbeitet wird.
Das Ausschneiden der benötigten Teile aus
einem etwa 2 x 4 m großem Lederstück
geschieht mit einem Wasserstrahl mit ungefähr
1200 bar. Dann ging es in andere
Werkshalle zur Motorenmontage. Das
Montageband hat eine Taktzeit von 3 Minuten
und in dieser Zeit werden die
entsprechenden Teile montiert, dann kommt der nächste
Motor. Nach je 55 Minuten Arbeitszeit gibt
es eine Pause von 5 Minuten, in dieser
Zeit steht das Band. Nun ging es wieder in
ein anderes Gebäude zur PKW-Montage.
Im 2.Stock begann die Besichtigung, den
dort kommt die Karosserie aus der Lackiererei
In einem Aufzug und fährt einen Stock
tiefer zum Montageband wo die entsprechenden
Teile in die Karosserie eingebaut werden,
dort ist auch ein Roboter der die Front-
scheibe einklebt. Dann geht es wieder mit
dem Aufzug ins Erdgeschoss wo der gesamte
Ausbau der Karosserie beendet ist. Jetzt
wir die Karosserie weiter transportiert in
eine andere Werkshalle, dort wird das
Fahrgestellt mit Motor montiert. Nun folgt die
Hochzeit von Karosserie und Fahrgestell,
beide Teile werden hier zusammengefügt und
natürlich verschraubt. Nun folgt noch der Einbau
der Türen, der Reifen usw. usw.,
und mehrer Endkontrollen, bis das fertige
Auto vom Band läuft. Nach 2 Stunden war
die interessante Besichtigung beendet und
wir marschierten wieder zurück zum Museum.
Nach einem Abschlussgespräch mit unserer
Führerin bedankten wir uns für die Führung
und traten den Heimweg nach Reutlingen an.
Vielen Dank sagen wir auch den Organisationen
vom Ortsverband Reutlingen P07 für den
gelungenen Ausflug zum Porschemuseum.
06.04.2010 Ha.
ATV-Vortrag von Günter DL9SA beim OV-Abend
von P07
Am OV-Abend des DARC Ortsverbandes
Reutlingen P07, am 07.05.2010, hielt Günter DL9SA
einen Vortrag über die Entwicklung des
ATV-Relais DB0FMS in Reutlingen.
Amateurfunk-Fernsehen wurde schon in den
60er Jahren auf 70cm in Reutlingen gemacht,
allerdings in schwarz/weiß und in
Amplitudenmodulation (AM). Mitte der 80er Jahre
wurde ATV in Frequenzmodulation (FM) mit
Eigenbaugeräten auf 70cm, 23cm und 13cm gesendet
und empfangen. Ab 1990 gab es dann ein
analoges Amateurfunk-Fernsehrelais mit dem
Rufzeichen DB0FMS. Es hatte eine Ausgabe
auf 13cm und eine Eingabe auf 23cm und bekam
einen Standort auf einem Hochhaus in der
Nordstadt von Reutlingen. Gebaut wurde es von
den Mitgliedern des VFDB e.V. Ortsverband
Reutlingen Z55. Im Jahre 2007 wurde das Relais
noch einmal umgebaut, um es mit dem im
Jahre 2005 in Betrieb genommenen digitalen
ATV-Relais DB0RTA zu koppeln. Nach
3-jährigem Betrieb des digitalen ATV-Relais entstand
der Gedanke, auch das analoge ATV-Relais
DB0FMS auf Digitalbetrieb umzubauen. So begannen
dann im Jahre 2008 die ATV-Aktiven Claus,
DK6TE, und Günter, DL9SA, mit dem Umbau des
Relais auf eine zusätzliche digitale 13cm
Ausgabe. Das Relais ist seit September 2008 in Betrieb.
In seinem Vortrag erklärte Günter anhand von
Bildern, die per Beamer auf eine Leinwand
projiziert wurden, die eingebauten Teile
im Relais und deren Funktionen, die
Einstellungen am Satelliten-Receiver, die
Sende- und Empfangsfrequenzen, die Polarisation
der Antennen usw..
Auch wurden noch Bilder von einem
Empfangsversuch des ATV-Relais OE7XRS auf der Zugspitze
gezeigt.
08.05.2010 Ha.
Arbeiten an Antennenanlage für FM +
ATV Relais auf Hochhaus in Reutlingen.
Am Samstag den 22.05.2010 wurde die
komplette Antennenanlage am Standort der Reutlinger
Relais, von dem OM Manfred DL2GKM, Günter
DK1RI und Günter DL9SA abgebaut, überprüft und
neu aufgebaut.
Als erstes wurde die defekte 23cm
Rundstrahlantenne am Mast 1 entfernt. Dazu musste der
Mast mit der 13cm Schlitzantenne und einem
70cm Rundstrahler demontiert werden. An der
zirka 3m langen Schlitzantenne wurden die
Schlitze neu abgedichtet, ein neuen Konverter
montiert und ein neues Kabel verlegt.
Jetzt wurde eine neue Rundstrahlantenne X-6000 über
der Schlitzantenne montiert und der
komplette Mast wieder aufgestellt. Die folgenden
Empfangsversuche auf 13cm waren leider
nicht erfolgreich, so das wir noch eine 13cm Yagi
als Empfangsantenne für die User Richtung
Westen mit einem Konverter und neuem Kabel am
Mast 2 installierten. Mit dieser Antenne hatten
wir gute Empfangsergebnisse. Die 13cm
Schlitzantenne wird jetzt als zweite
Empfangsantenne verwendet . Am Mast 2 wurde ein
Querträger und eine neue 2m/70cm/23cm
Rundstrahler X-5000 und eine neue 2m/70cm
X-30
montiert und ein neues Kabel H 2000 Flex
verlegt. Alle Antennenkabel wurden neu verlegt
und befestigt.
Die Arbeiten an diesem Samstag dauerten
bis gegen 20.00 Uhr, und glücklicherweise spielte
das Wetter mit, und es gab sogar am
Nachmittag Sonnenschein und ungefähr 25 Grad .
27.05.2010 Ha.
Treffen der ATV-Freunde von
Zugspitz-Relais OE7XZR.
Auf Einladung von Darko Banko OE7DBH
trafen sich die Freunde des ATV-Relais OE7XZR,
am Freitag 25.06.2010, auf der HAM Radio
in Friedrichshafen. Zirka 35 Mann kamen
zusammen um Fragen zu stellen, die Darko
ausgiebig beantwortete und auch andere
Informationen über das ATV-Relais
erzählte. Der Erbauer und Betreiber des ATV-Relais
Darko informierte über seine Probleme und
seine Investitionen und Ausgaben für das
Relais. Darauf hin fand eine spontane
Sammelaktion für das ATV-Relais statt. Mit dem
gespendeten Betrag von über 400,00 EUR
können jetzt Instandsetzungsarbeiten und
Wartungsarbeiten am Relais bezahlt werden.
Es wurde auch ein Spendenkonto eingerichtet,
bei der Raiffeisenbank München Süd e.G.
Konto 42769100 , BLZ 70169466 , Empfänger:
ATV-Amateurfunk AG, Verwendungszweck: Spende für OE7XZR, auf das
Spenden überwiesen
werden können.
Das Treffen dauerte zirka eine Stunde und
die Teilnehmer bedankten sich bei Darko für
seinen Einsatz und seine Arbeit für das
ATV-Relais OE7XZR auf der Zugspitze.
Hier noch die Daten des ATV-Relais OE7XZR:
Sendefrequenz 2408 MHz, Analog,
Dauerbetrieb, Antenne Horizontal
04.07.2010 Ha.
VFDB-Treffen bei der HAM Radio.
Am Samstag 26.06.2010 fand das VFDB Mitgliedertreffen
im Verwaltungsgebäude der
HAM Radio statt. Zirka 45 Mitglieder
nahmen an den Treffen teil. Der gesamte Vorstand
und der Geschäftsführer waren anwesend.
Nach der Ehrung eines Mitgliedes für 60-jährige
Mitgliedschaft und Verteilung der Plaketen
an die Gewinner der VFDB-Wettbewerbe 2009 und
2010, könnten Fragen an den Vorstand
gestellt werden. Mehrere Teilnehmer stellten ihre
Fragen, die von den entsprechenden
Vorstandsmitgliedern beantwortet wurden. Der
Vorsitzende berichtete über die Hauptversammlung
in Berlin, erklärte das neue
Verbands-Logo, das jetzt rechts neben der
VFDB-Raute der Schriftzug „ Die Funkamateure
in Telekommunikation und Post „ steht. Das
neue Logo soll jetzt auf allen Schriftstücken
verwendet werden. Auch können Visitenkarte
für Amtsträger bei der Geschäftsstelle
bestellt werden. Über das Problem das
gespendete Gerätschaften der Telekom über Ebay
angeboten werden, berichtete der
Vorsitzende auch noch, und bat eindringlich das nicht
zu machen. Der Kassierer erklärte die neue
Kassenverwaltung, das Webteam über den neuen
eigenen Server des VFDB und bat um Beträge
der Mitglieder und Ortsverbände an das
Webteam
webteam@vfdb.org .
05.07.2010 Ha.
Sendeversuch auf 10 GHz zur Zugspitze.
Durch Aufforderung von Darko OE7DBH auch
mal ein Bild zum ATV Relais OE7XZR zu senden,
machten wir am Mittwoch, den 21.07.2010
einen ersten Versuch. Mein Mitstreiter, Thomas
DF3GT, und ich, Günter DL9SA, starten
gegen 14.00 Uhr in Reutlingen zum 868m hohen
Rossberg auf der schwäbischen Alb. Auf der
Hinfahrt sahen wir schon Wolken aufkommen,
was natürlich für unseren Versuch nicht
gerade gut war. Trotzdem packten wir unsere
Material aus und stiegen 140 Treppen zur
Aussichtplattform hinauf. Leider konnten wir
das ganze Material beim ersten Aufstieg
nicht tragen, so stiegen wir nochmals ab um den
Rest zu holen. Also nochmals 140 Stufen
aufwärts, mit schwerem Material. Gegen 15.00 Uhr
machten wir den ersten Empfangsversuch auf
13cm, mit meinem ATV Koffer, in dem alle Teile
enthalten sind zum Empfang. Es klappte auf
Anhieb, ein wunderbares Bild vom Zugspitz
Relais OE7XZR. Jetzt gingen wir an den
Aufbau der 10 GHz Sendanlage, die aus einem
60cm Spiegel, einem Stativ mit 2m langen
Antennenrohr zur Befestigung des Spiegel und
der Sendeeinheit mit zirka 60mW Leistung
auf 10,420 MHz und Kamera und 12Volt Batterie
bestand. Nach Kontrolle des Sendebildes
war alles soweit bereit um zu senden. Mit der
70cm Handfunke konnten wir auf 432,900 MHz
mit dem DTMF Ton 3 die richtige Antenne
am ATV Relais einstellen und dann gingen
wir auf Sendung. Leider tat sich auf unserem
Empfangsbild nichts, sonder auf einmal war
auch kein Bild vom Zugspitz Relais mehr da.
Nach Überprüfung der Empfangsanlage war
bei uns alles in Ordnung, also musste es an der
Aussendung des ATV Relais liegen, bzw. an
der Wetterlage oder an heftigen Gewittern auf
der Empfangsstrecke. Jetzt beschlossen wir
eine Pause zu machen, um abzuwarten ob sich
die Wetterlage wieder bessert. Also
stiegen wir die 140 Treppen wieder ab zur Gaststätte
am Fuße des Turm. Bei Kaffee und Kuchen,
und genügend Gesprächsstoff, stiegen wir nach
einer Stunde wieder 140 Treppen nach oben.
Nach wieder in Betriebnahme der Empfangsanlage
hatten wir ein wunderbares Bild vom
Zugspitzrelais. Jetzt ging es wieder an die 10 GHz
Sendeversuche, aber es wollte nicht
klappen, trotz allem bemühen. Ob es am schlechten
Wetter oder an zu wenig Sendeleistung lag
ist noch offen, heißt also wir müssen nochmals
kommen und wieder 140 Treppen auf und ab
steigen. Also bauen wir unser ganzes Material
wieder ab und transportierten es wieder
140 Treppen abwärts. Gegen 19.00 Uhr fuhren wir
vom Rossberg ab und waren gegen 19.30 Uhr
wieder in Reutlingen, an diesem gewittrigen
Sommertag mit 28 Grad in Sachen ATV Relais
OE7XZR auf der Zugspitze.
22.07.2010 Ha.
Digital ATV-Relais DB0RTA in
Reutlingen.
Das Projekt „digitales ATV Relais“ in
Reutlingen begann Anfang 2003. Der damalige OVV
Günter DL9SA
stellte zur Finanzierung des Projektes einen Antrag an den Distrikt Württemberg
für einen Zuschuß, da der Ortsverband P07 das Projekt nicht alleine finanzieren
konnte. Da im Distrikt Württemberg im Jahre 2003 ein neuer Vorstand gewählt
wurde ging der Antrag wegen eines Zuschusses verloren. Auch beim Ortsverband
P07 wurde im Jahre 2003 ein neuer Vorstand gewählt, der aber dem Projekt
„digitales ATV Relais“ kritisch entgegen stand. So dauerte es bis Juni 2004 bis
ein neuer Antrag gestellt wurde. Die Zusage über einen Zuschuss vom Distrikt
Württemberg kam dann im Juli 2004. Jetzt könnte mit dem Bau des ATV Relais
begonnen werden. Die einzelnen
Kombienten wie digitaler Sender, Relaisablauf-Steuerung, Funkgerät, DTMF
Steuerung, Anpassungs-Steuerung usw. wurden in Gehäuse oder auf Bauteileträger
montiert, so dass sie in 19 Zoll Gehäuse eingebaut werden konnten. Die
Endstufen wurden auf Kühlkörper montiert und mit Ventilatoren zur Kühlung
versehen. Zur Spannungsversorgung wurden 12 Volt und 24 Volt Netzteile eingebaut.
Nach intensiven Versuchen mit der Konfiguration des digitalen Senders sendete
das Relais auf 1291 MHz im Mai 2005 die ersten digitalen Bilder. Als Empfänger
sind im Relais zwei Satro Baugruppen eingebaut. Ab Juli 2005 ist das Relais im
Testbetrieb auf einem Hochhaus in der Nordstadt von Reutlingen in Betrieb. Im
Laufe des Jahres 2006 wurde der digitale Sender auf vier Empfangskanäle
erweitert, ein Photo Viewer für die Videoschau eingebaut, die Umschaltung
Userbild / Videoschaubild erneuert. Im Jahre 2007 wurde das Relais nochmals
umgebaut, damit es mit dem analogen ATV Relais DB0FMS gekoppelt werden konnte.
Artikel
noch nicht fertig !